Dalam pemasangan anode / anoda tidak habis dalam waktu perawatan, maka disarankan untuk memastikan apakah kapal banyak berjalan di sungai ? atau posisi anode / anoda berada diatas garis air ? jika hal itu terjadi maka wajar jika anode / anoda tidak habis.
Anode mulai bekerja ketika ada luka / korosi pada plat kapal walaupun sebesar jarum sehingga plat ini mengeluarkan electron positif, maka electron positif ini akan terhubung dengan anode yang memancarkan electron negatif, itulah sebabnya anode ini disebut sacrificial anode atau anode yang dikorbankan.
CP ® anode adalah salah satu cara yang paling efektif dan produk yang tepat untuk melindungi serta mengurangi kerusakan dari korosi yang hampir selalu mempengaruhi logam (besi tertentu) yang selalu kontak dengan air laut
Berdasar info facts diatas akan bisa dihitung berapa kebutuhan arus listrik untuk memproteksi kapal tersebut. Dari kebutuhan full arus listrik dibagi kapasitas arus dan utility component maka akan ditemukan berapa kilo kebutuhan anodenya.
Zinc anode adalah suatu komponen yang terbuat dari paduan seng, biasanya digunakan sebagai proteksi katodik dalam industri maritim. Ketika ditempatkan di bawah air, zinc anode berfungsi sebagai elemen sacrificial, yang berarti ia akan bereaksi lebih cepat daripada content besi atau baja kapal.
Penurunan nilai potensial di kapal berkaitan dengan provide arus listrik antara kebutuhan dan provide dari anode tidak seimbang sehingga mengakibatkan turunnya potensial kapal.
Dikhawatirkan terjadi korosi yang sangat banyak dan dapat merusak plat kapal dan resiko terburuk adalah terjadinya kebocoran plat dan kapal tenggelam
Zinc anode merupakan salah satu teknik sacrificicial anode yang berfungsi untuk melindungi product besi dan baja dari korosi. Zinc anode dilas atau ditempel dengan menggunakan mur pada bagian-bagian kapal yang hendak dilindungi.
PT. Anugrah Sukses Maritime menjual dua tipe zinc anode, tipe S yang dipasang ke lambung kapal dengan cara di las dan tipe B yang dipasang ke kapal dengan cara di baut.
Hingga sekarang, bahan utama pembuatan kapal berupa besi dan baja masih mendominasi. Penggunaan kedua jenis bahan ini banyak digunakan karena termasuk cukup memadai dari segi kekuatan serta biaya.
Kami menyediakan berbagai tipe Aluminium Anode untuk dipasang di read more semua bagian kapal mulai dari depan hingga belakang
Saat aluminium anode “dikorbankan” logam tidak tahan karat yang terhubung dengan anode akan terproteksi. Membuat logam tersebut jadi lebih tahan karat.
Alumunium sendiri memiliki beberapa keunggulan, misalnya bobot lebih ringan serta kapasitas elektron lebih tinggi dari seng. Meski begitu, secara quantity zinc lebih banyak digunakan karena memiliki sifat dan laju oksidasi lebih rendah.
This issue is really serious for ships that happen to be out in freshwater or saltwater environments. Iron metal is made use of extensively through a ship, in the hull’s system to mechanical equipment, as this content is easily the most corrosion-prone steel. Other metals also…